春运购票难问题竟源自与此,现象背后有玄机

    现在,又到了一年一度的春运时期,好多朋友都在为过年回家的问题而发愁,因为想买一张回家的火车票,实在是太难了,距离远的别说是卧铺,就连站票都不一定能买到。那么,为什么会这样呢?是什么原因造成了买张火车票都这么难呢?

    其实,这是一个历史遗留问题,回答这个问题要追溯到刚见过的时候,那时候的中国百废待兴,国内各种不安定因素还没有稳定下来,经济也急需发展,所以,中国的计划经济由此开始了,这时,铁路方面成立了铁道部,邮电系统成立了邮电部,咦?为什么这时候提邮电部呢?没错,因为邮电系统和铁路系统是一类,且听我来为您分析。

    铁路和邮电都是国家的经济命脉,因此,为了稳定,就必须掌握在国家的手中,而由国家管理也能充分的调动资源,这样对于老百姓也是好事,这也是我们可以一直到现在还能享受到相对便宜的火车票的一个重要原因。但是,大机构、事业单位化的管理到了现在的经济时代,明显就会产生更多的诟病,比如:工作人员的服务意识不强、流程优化不够细致、设备系统更新不及时等等。购票难问题就包含在其中。

    说了这么多,就是像用邮电系统的改革来说明现在的购票难的根源在哪,如何解决。其实国家已经给出了解决的办法,只是还没有完全的落实开展开而已。现在的移动、联通、电信、邮政,大家有没有觉得他们的服务明显比小时候的邮政局时代要好的多了呢?电话费虽然还不如网上大家吐槽的那样与香港相差甚远,但是明显已经顺应市场的变化了,不再是以前那样,国家提供什么样的服务,我们才能用什么样的服务了。什么原因?邮电进行了3次大的“分家”事件。先后把邮电局分家为邮政局和电信局,又把电信局分家为移动、电信、联通三家公司,邮政局也成立了邮政公司,同时放开民营快递物流业务。这样一来,电信市场回复企业竞争的关系,政企分开,整个市场都活跃起来了。

    对比铁路系统也是这样,大机构时代,用户没有话语权,管理人员作为公务人员是不可能考虑所谓的用户体验的,所以国家近几年才开始对铁路部门也进行大刀阔斧的改革!2013年3月14日,中国铁路总公司正式成立。但是由于船大难掉头,一时间全面企业化运作还很难,所以,很多历史问题都很难快速得到解决。

    12306的开通在一定程度上解决了曾经的连夜排队买车票的问题,但是却产生了几秒卖空的抢购现象。作为一名产品,我认为,这还是由于铁路部门大机构所带来的不注重用户体验的问题,网络购票不是当他可以实现购票功能的时候就完事了的,火车票不同于手机,它是关系民生的一件大事,一下子抢完,别人还怎么买啊?更何况很多票都落入了黄牛手中。个人认为,12306的网站应该不断更新,优化流程,使产品更加趋于合理化。比如:增加分时开放车票资源,分布式发放车票资源等等。

    相信随着国家对于铁路部门的逐步改革,铁路运输的服务能力也一定会逐步优化,铁路运输也必定是要讲究用户体验的,你是否也期待那一天的到来呢?

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